Fioul agricole, Gazole Non Routier : tout savoir sur le fioul rouge
Qu'est-ce que le GNR, le « fioul rouge » et le fioul agricole ?
Le GNR, ou gazole non routier, est un carburant issu du raffinage du pétrole, dont la composition est très proche du diesel classique. Sa caractéristique principale est sa couleur rouge écarlate, obtenue par l’ajout d’un colorant spécifique appelé RED 24 lors de la fabrication. Ce processus, appelé dénaturation, rend le produit identifiable et officiellement réservé à certains usages.
Depuis 2011, le GNR est le seul carburant autorisé pour les engins agricoles et de chantier, en remplacement du fioul traditionnel. Il est parfois appelé « fioul rouge » ou « fioul agricole ».
Pourquoi le fioul est-il coloré en rouge ?
Le colorant rouge n’est pas une question technique, mais fiscale. Le GNR bénéficie d’une fiscalité réduite par rapport au diesel vendu à la pompe, car il est destiné à des usages professionnels et agricoles. Pour prévenir les fraudes, l’État français exige cette coloration persistante qui reste longtemps dans le filtre à gazole des véhicules.
Cela permet ainsi aux forces de l’ordre de détecter facilement les automobilistes qui l’utilisent illégalement. L’expression « rouler au rouge » désigne donc l’utilisation frauduleuse du GNR (gazole non routier) comme carburant dans un véhicule de tourisme.
Quelle est la différence entre fioul, GNR et diesel ?
Ces trois produits sont proches chimiquement, mais distincts par leur usage et leur fiscalité :
- Le dieselest le carburant standard distribué dans les stations-service, de couleur blanche, destiné aux véhicules de tourisme.
- Le fioul domestique, coloré en rouge, est réservé au chauffage des habitations.
- Le GNR, également rouge, est réservé aux engins agricoles, de chantier et aux équipements non routiers.
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